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技术支持

厢式压滤机常见故障分析及处理
发布时间:2018-11-28   点击次数:132次
   厢式压滤机常见故障分析及处理
  厢式压滤机在生产过程中会出现各种故障,从而影响正常的生产,当出现故障时要从可能出现问题的地方进行分析解决。
  1.冲击现象:厢式压滤机在使用中,有时会产生液体压力瞬间升高,产生压力峰值,比正常压力高出许多,压力指针超过电接点压力表上限,原先以为是压力表现象,经过多次跟踪发现,在保压状态时有发生,其压力值高于最高压力 4~6MPa 之间,高出最高压力许多。在厢式压滤机进料口与进料泵的连接管道上加装一个普通压力表,在进料管上面装个阀门,多次开关阀门以控制流量,将每台厢式压滤机的工作压力重新调整。
  2.油温的影响: 通常认为,液压油的油温在10~65℃,油温过高会使油液汽化、水分蒸发,容易使液压元件产生穴蚀;油液氧化形成胶状沉积物,易堵塞滤油器和液压阀内的小孔,使液压系统不能正常工作;同时会加速橡胶密封件老化变质,寿命缩短,甚至丧失其密封性能,厢式压滤机使液压系统严重泄漏。
  3.油液污染的影响液压油污染的原因十分复杂,加之液压油自身也在不断产生油污,因此要彻底防止污染是很困难的,为了延长液压元件的使用寿命,保证液压系统正常工作,减少泄漏,切实可行的方法就是将液压油污染程度控制在某一限度以内。油箱内壁一般不要涂刷油漆,以免在油中产生沉淀物质。b 滤除系统产生的杂质。应在系统的有关部位设置适当精度的过滤器,并且定期检查、清洗或更换滤芯。新油加入油箱前,要经过静放沉淀,过滤后方可加入系统,必要时可设中间油箱,进行新油的沉淀和过滤,确保油液的清洁度。
  4.压力对液压系统的影响: 根据不同的板框介质及压滤泵扬程来调整第台厢式压滤机的使用压力,在保证产品质量的前提下,选择合理的压力,保护各液压元件。重新调整系统工作压力,每台厢式压滤机系统总工作压力已远远大于更新后使用工作压力,这是造成厢式压滤机在压滤过程中,液压元件破损导致泄漏的主要原因。

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